제닉스 ARENA X ZERO 4개월 사용 후기, 장단점 솔직 리뷰

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인기 레이싱체어 (제닉스 ARENA X ZERO)

PC방을 운영 중인 필자는 다양한 의자를 구입해왔다. 대표적으로 사장님 의자라 불리는 일반적인 PC방 의자들은 내구성과 편안함, 유지보수까지 잘 갖춰진 제품이 많다. 레이싱체어는 경주용 자동차 의자처럼 생겼는데, 오늘 리뷰하는 제닉스 ARENA X ZERO는 구매 후 약 4개월이 지났다. 이번 리뷰를 통해 레이싱체어의 기본적인 구매 요령과, 제닉스 ARENA X ZERO는 어떤 제품인지 한 걸음 더 들어가본다.

레이싱체어는 기존 PC방(사장님 의자) 의자들과는 디자인이 확연히 다르다. 사장님 의자가 침대를 연상케 한다면, 레이싱체어는 스포츠카 카시트와 같은 디자인으로 몸 전체를 타이트하게 받쳐준다.

포르쉐 718 시트(출처: 포르쉐 홈페이지)

포르쉐 718의 시트는 팔걸이를 제외하면 현재 출시되는 다양한 레이싱체어와 상당히 유사하다는 것을 알 수 있다. 실제로 다양한 자동차 회사와 라이선싱한 제품들도 판매되고 있다.

제닉스 ARENA X ZERO의 간단한 스펙부터 확인해본다. (공홈 기준)

위 스펙을 기준으로 의자 구입 전 체크할 주요 사항만 간단히 설명한다. 의자는 높낮이를 조절하는 가스봉 등급과, 시트(등받이와 방석)의 재질과 움직임이 가장 중요한 요소다.

가스봉은 클래스 4등급이면 훌륭하고, 시트는 가죽이나 천 재질보다 인조가죽 재질을 추천하고 싶다. 가죽은 비싸고 관리가 어렵고, 천 재질은 먼지가 심하며 내구성이 좋지 않다. 특히 액체 오염에 취약하다.

조립 후 정돈된 제닉스 ARENA X ZERO

제닉스 ARENA X ZERO는 구입 후 직접 조립해야 하는 제품이다. 여자 혼자서도 조립할 수 있을 만큼 간단하다. 다만 배달된 박스는 무게가 상당한 만큼, 되도록 사용할 곳으로 바로 배송받는 편을 추천한다.

뜯긴 인조 가죽 제닉스 ARENA X ZERO

구입 초기 한 대의 의자는 팔걸이 높낮이 조절 버튼이 불량이었다. 총 구매 19대 중 1대에서 발생한 초기 불량 사례다. 4개월이 지난 지금 일부 가죽시트가 뜯긴 곳을 제외하면 아직 양호한 편이다. 레이싱체어는 나사못 결합이 시간이 지나면 많이 풀리는 만큼 틈틈이 조여주는 편이 좋다.

목방석 허리방석 제거

제닉스 ARENA X ZERO는 구입 시 목 부위와 허리 부위 방석이 함께 제공된다. 탈착식이라 편의성에 따라 사용할 수 있다. 다만 제닉스 ARENA X ZERO는 무게 균형에 문제가 있다. 의자 시트 앞쪽 3분의 1 지점 이상 앉으면 앞으로 넘어지는 현상이 나타난다. 이로 인해 심각한 부상을 당할 수 있는 만큼 조심해야 한다. 이는 다른 의자와 비교해 상당히 좋지 않은 수준이다.

의자 뒷면 자수

제닉스 ARENA X ZERO는 센터 확인 및 지난 4개월간 사용해본 결과 다음과 같은 장점이 있다.

제닉스 ARENA X ZERO는 필자가 사용해본 다양한 제조사의 레이싱체어 중 가장 합리적인 가격과 서비스를 제공하며, 제품의 완성도 또한 나쁘지 않다. 다만 심각한 균형 조절 실패는 안전사고와 직결될 수 있는 문제인 만큼 빠른 개선이 필요해 보인다.

※ 위 스펙은 리뷰 작성 당시 공식 홈페이지 기준이며, 이후 사양이나 가격이 변경됐을 수 있다.

한줄 정리

제닉스 ARENA X ZERO는 가격과 AS 체계, 마감 완성도는 만족스럽지만, 앞쪽에 앉으면 넘어질 수 있는 무게 균형 문제는 구매 전 반드시 고려해야 한다.